В Курской области состоялся запуск автоматизированного серийного производства радиальных подшипников, предназначенных для комплектации легкой коммерческой и грузовой техники марок ГАЗ, КАМАЗ и УАЗ. Инициатором проекта выступило предприятие «Курский подшипниковый завод «АПЗ-20» при финансовой поддержке федерального Фонда развития промышленности РФ (ФРП).
Общий объем инвестиций в создание импортозамещающего производства составил 189 млн рублей. Из них 144 млн рублей были предоставлены ФРП в формате льготного займа по специализированной программе «Автокомпоненты». Оставшуюся часть инвестиций обеспечило предприятие.
В рамках технического перевооружения на заводе были установлены автоматические линии токарной обработки и шлифовки компонентов, а также интегрированная линия автоматической сборки подшипников. Как отмечают в Фонде развития промышленности, полная автоматизация цикла позволила не только кратно увеличить производительность труда, но и свести к минимуму вероятность брака. Подшипники от производителя соответствуют высоким требованиям автопроизводителей для применения в коробках передач, отличаются повышенной точностью и пониженными виброакустическими характеристиками.
По оценкам руководства предприятия, до запуска данной линии значительную долю российского рынка аналогичной продукции занимали импортные изделия из Швеции и Германии. Как прокомментировал директор «АПЗ-20» Александр Ларионов, модернизация производства позволяет компании претендовать на освободившуюся нишу за счет расширения ассортимента и улучшения качественных характеристик изделий.
Ключевой особенностью проекта является полная локализация производственного цикла. Уровень локализации составляет 100% - в процессе используются исключительно российские материалы и сырье. Основными поставщиками стали выступают «Оскольский электрометаллургический комбинат им. А. А. Угарова» и «Белорецкий металлургический комбинат».
Производственные мощности рассчитаны на выпуск до 500 тыс. изделий ежегодно. Около 90% готовой продукции будет направлено на конвейеры ведущих российских автомобилестроительных предприятий (включая ГАЗ, КАМАЗ, УАЗ), остальные 10% - на вторичный рынок автозапчастей. Помимо обеспечения внутреннего рынка, купить подшипники смогут страны СНГ, включая Беларусь, Армению, Азербайджан, Казахстан и Молдову. В них «АПЗ-20» осуществляет экспортные поставки.