Блог

26 февраля 2026

В мире промышленной автоматизации и станкостроения преобразование вращения вала двигателя в поступательное движение рабочего органа чаще всего решается с помощью двух типов механизмов: классических винтовых передач (скольжения) и более современных шарико-винтовых передач (ШВП).

26 февраля 2026

Немецкий промышленный гигант Schaeffler, известный своими прецизионными решениями в области механики, объявил о стратегическом партнерстве с британской технологической компанией Humanoid. Цель коллаборации — совместная разработка передовых компонентов, которые станут «скелетом» и «мышцами» для человекоподобных роботов нового поколения.

26 февраля 2026

В секторе тяжелой индустрии подшипниковые узлы являются фундаментальным элементом, определяющим бесперебойность работы и общую производительность агрегатов. Мировой рынок высоконагруженных подшипников четко поделен между тремя ключевыми игроками: шведским концерном SKF, немецким брендом FAG и японской корпорацией NSK.

26 января 2026

Китайский промышленный гигант LYC совершил технологический прорыв, представив ключевой компонент для будущего флагмана мировой радиоастрономии. 5 января 2026 года компания завершила производство уникального поворотного подшипника для строящегося 120-метрового полностью управляемого радиотелескопа.

26 января 2026

В мире точной механики, где традиционно доминировал опыт инженеров, наступает эра цифровых технологий. Японский индустриальный лидер NTN осуществил прорыв, интегрировав искусственный интеллект в процесс разработки ключевых автомобильных компонентов — интегрированных ступичных подшипниковых узлов.

26 января 2026

Функционируя в экстремальных условиях — под воздействием значительных динамических и статических нагрузок, в зонах повышенной вибрации, при высоких скоростях вращения, в запыленной атмосфере или при контакте с химически активными веществами — стандартные подшипниковые узлы подвергаются ускоренному износу и часто становятся причиной незапланированных остановок.